KLX 250F
EXPERIMENTE A DOS CAMPEÕES
Para manter a KX250F no topo da categoria, diversas alterações importantes foram feitas, incluindo cabeçote, cilindro, pistão e cárter novos, chassi mais leve com garfos de revestimento de baixa fricção e uma nova estrutura projetada para facilitar o controle do piloto.
| Motor | 4 tempos, monocilíndrico |
|---|---|
| Cilindrada | 249 cc |
| Diâmetro x curso | 77,0 x 53,6 mm |
| Taxa de compressão | 13,2:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| Arrefecimento | Refrigeração líquida |
| Sistema de combustível | Carburador Keihin FCR-MX37 |
| Sistema de ignição | Digital AC-CDI |
| Sistema de partida | Pedal |
| Sistema de lubrificação | Lubri?cação forçada, cárter semi-seco |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Sistema de Acionamento | Corrente de transmissão |
| Relação de redução primária | 3,350 (67/20) |
| Relação da 1ª marcha | 2,142 (30/14) |
| Relação da 2ª marcha | 1,769 (23/13) |
| Relação da 3ª marcha | 1,444 (26/18) |
| Relação da 4ª marcha | 1,200 (24/20) |
| Relação da 5ª marcha | 1,045 (23/22) |
| Relação de redução final | 3,692 (48/13) |
| Sistema de embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| Tipo de quadro | Perimetral em alumínio |
| Inclinação / Trail | 27,4º / 118,6 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido de 47 mm |
| Suspensão traseira | Novo Uni-Trak com compressão,rebote e pré-carga ajustáveis |
| Curso da suspensão dianteira | 315 mm |
| Curso da suspensão traseira | 310 mm |
| Pneu dianteiro | 80/100-21 51M |
| Pneu traseiro | 100/90-19 57M |
| Freio dianteiro | Disco simples de 250 mm em forma de pétala, pinça com pistão duplo |
| Freio traseiro | Disco simples de 240 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples |
| Ângulo de direção | 42° / 42° |
| Dimensões C x L x A | 2.170 mm x 820 mm x 1.270 mm |
| Distância entre eixos | 1.470 mm |
| Distância do solo | 340 mm |
| Altura do assento | 955 mm |
| Capacidade do tanque | 8 litros |
| Peso a seco | 105,1 Kg |